D’autres travaux ont été réalisés dans le cadre des compensations et du projet autoroutier A9:

Le canal du Russen : création d’un cours d’eau et d’étangs proche de l’état naturel avec forêt riveraine

La zone de Tschüdanga : revitalisation des forêts alluviales et création de biotopes humides (étangs, marais).

Les extractions dans le Rhône : élargissement et approfondissement du Rhône pour rétablir les liaisons écologiques entre le fleuve et la zone alluviale d’importance nationale.

Les étangs et ruisseaux de Finges : extension des marais, création d’étangs et de ruisseaux pour protéger la faune de la présence de l’homme.

Les fouilles de Pfyngut et de Susten : excavation de matériaux pour les remblais des chantiers de l'autoroute A9 du tronçon Leuk/Susten Ost – Steg/ Gampel West selon l’approbation de 2001.

Les mesures en procédure : Deux mises à l’enquête parallèles ont été nécessaires après l’approbation du dossier en 1999 : la première pour le projet de «passerelle piétonne sur le Rhône à Salgesch» et la seconde pour «l’alimentation en eau potable de Salgesch et Sierre + SETEC». Ces objets ont eu un parcours particulier dans le déroulement des dossiers.

La passerelle : Au départ, la passerelle avait 110 mètres de longueur, mais la crue du Rhône de l’an 2000 a complètement bouleversé les certitudes. Projetée à l’endroit le plus resserré du Rhône, entre deux falaises, il fallait qu’elle puisse en toute sécurité relier les rives de Salgesch d’une part et de Millieren de l’autre. Un concours a été organisé et le projet primé a été mise à l’enquête 2 fois : en 2006 et 2015. A ce jour, la décision définitive du DETEC est en suspens. Cette passerelle mesure 280 m de long et fait partie du chemin didactique à travers Finges ; elle relie les portes d’entrée du Parc Finges à côté de 3 autres passerelles : celles du Bhoutan (déjà en service), du Grosssee proche de l’Ermitage et de Rufi près de la gare de Susten. Ces dernières sont mises à l’enquête avec le projet de l’autoroute A9. (Pour plus de détail, voir passerelle)

L’alimentation en eau potable : Afin d’élargir le Rhône sauvage, il faut déplacer le puits actuel de Salgesch qui se situe dans la plaine alluviale. Ce déplacement a été prévu en amont, dans la plaine de Tschüdanga, là où les eaux de pompage sont d’excellente qualité, entre les sources du Russen et le Rhône. La commune de Sierre a proposé de s’associer à ce projet pour bénéficier d’une capacité d’eau complémentaire. Une première mise à l’enquête publique a eu lieu en 2008 sans aboutir. Une nouvelle mise à l’enquête du projet modifié a lieu désormais en parallèle du dossier de l'autoroute A9. (Pour plus de détail, voir pompages)